Concours
Vaincre le dénivelé sans effort
Situé au coeur d’une ville helvétique, le système de transport public que nous cherchons est à la fois unique et remarquable par ses caractéristiques. Inauguré en plusieurs phases, son développement est intimement lié à la topographie complexe de la région qu’il dessert, où les dénivelés représentent un défi ajeur pour la mobilité urbaine.
Son histoire débute à la fin du 19e siècle, lorsque l’on décide de construire un funiculaire reliant les rives du lac au centre-ville. Cet ancien système est une prouesse technique qui permet de surmonter une pente particulièrement raide et reliant deux zones cruciales de la ville. Quelques décennies plus tard, ce funiculaire est transformé en chemin de fer à crémaillère pour moderniser les déplacements. Ce n’est cependant qu’à la fin du 20e siècle que le projet d’un véritable système automatisé voit le jour.
La version moderne de ce réseau a été inaugurée dans les années 1990 avec une première ligne fonctionnant comme un tramway léger inspiré par celui d’Utrecht, aux Pays-Bas. Elle dessert notamment des institutions universitaires et des quartiers périphériques en pleine expansion. Mais la véritable révolution arrive avec la mise en service en 2008 d’une deuxième ligne entièrement automatisée, faisant de ce réseau le premier de ce genre en Suisse.
Sans personnel de conduite
Ce qui rend ce système particulièrement fascinant est sa capacité à gérer un dénivelé spectaculaire, avec une pente maximale atteignant 12 % sur certaines portions. Cet exploit est rendu possible grâce à des rames spécialement conçues, permettant de voyager confortablement malgré l’inclinaison. Les véhicules circulent sans conducteur ou conductrice, sous la supervision d’un centre de contrôle automatisé, offrant une fréquence élevée et une fluidité de service même aux heures de pointe.
L’efficacité et la ponctualité du système de transport public que nous cherchons ne sont plus à prouver; plus de 100 000 personnes l’utilisent chaque jour. Une troisième ligne devrait d’ailleurs voir le jour dans les prochaines années.
Strasbourg est célèbre pour son marché de Noël, mais la capitale alsacienne réserve de belles surprises et des visites passionnantes tout au long de l’année. Découvrez la Petite France, l’imposante cathédrale, la Neustadt et le quartier européen … Votre week-end à Strasbourg sera tout à la fois culturel, romantique et gourmand. Le prix comprend le voyage pour 2 personnes en train 2e classe au départ de votre domicile en Suisse ainsi que 1 nuit en chambre double avec petit déjeuner en hôtel 3* situé au centre-ville.
La chaîne de vélo
Gagnant: Herbert Holliger, de Arlesheim (BL) remporte le voyage à Milan. Prix offert par «railtour».