Dans son rapport publié ce jour, le Conseil fédéral souligne que la circulation s’accroît dans les zones urbaines, en particulier, et que cette tendance devrait se poursuivre. Selon le gouvernement, les aires de circulation en milieu urbain devront être davantage réservées à la mobilité douce. Anders Gautschi, directeur de l’ATE, s’en réjouit: «Les objectifs vont dans la bonne direction. Le Conseil fédéral a su reconnaître les signes du temps. Les mesures prévues apportent davantage de clarté et améliorent la sécurité de la mobilité piétonne et cycliste.» 

L’ATE salue particulièrement le fait que les sept sages admettent l’importance croissante des vélos-cargos et assurent leur rentabilité en élevant la limite de poids. Vu l’accroissement du trafic de livraison, ces véhicules sont une solution écologique attrayante pour l’acheminement de marchandises sur le dernier kilomètre. Autre décision positive: celle de ne pas contraindre les vélos électriques rapides à utiliser les aires cyclables. Il serait toutefois judicieux de les équiper d’un tachymètre, afin de faciliter la coexistence avec des engins plus lents et le respect de la limitation de vitesse à 30 km/h. 

Les mesures envisagées par le Conseil fédéral permettront, en outre, de diminuer les risques d’accident. Elles apportent aussi simplicité et clarté dans la cohabitation des multiples moyens de transport. Avantage supplémentaire, et non des moindres: la réduction des émissions de CO2 en ville grâce à la facilitation des déplacements à pied et à vélo.